Günstig oder einfach nur billig?

München, 31. Juli 2013 - "Kaum zu glauben - das soll ein SsangYong sein?" ist das erste, was mir beim Anblick des neuen Actyon Sports durch den Kopf schießt. Erinnern wir uns an den alten Pick-up der hierzulande kaum bekannten koreanischen Marke: schlitzförmige Scheinwerfer mit Tränensack-Ausbuchtungen und eine Front, die einen schlagartig an einen Gaul mit gigantischem Überbiss erinnern lässt - der alte Actyon Sports war beileibe keine Schönheit. Um seine Sicherheit war es auch nicht besser bestellt, denn Seitenairbags oder ESP gab es weder gegen Geld noch gute Worte. Einzig der günstige Preis und die relativ gute Ausstattung waren damals ein Kaufargument.

Kurz und gut
Und nun? Der neue macht einen prächtigen Eindruck. Eine bullige Front mit kantigen Scheinwerfern, ein Kühlergrill mit Wabenmuster und eine konturierte Motorhaube geben einen modernen Auftritt wider. Die Seitenansicht mit leicht ausgestellten Radläufen und der nach hinten steigenden Gürtellinie unterstreicht die dynamische Karossiere. Das Heck ist kühl und schlicht gezeichnet, einzig hervorzuheben ist die aus blitzendem Chrom gestaltete Spange mit integriertem Griff zum Öffnen der Ladefläche. Diese ist mit 1,27 Meter Länge zwar recht kurz geraten, jedoch gibt sich der ganze Wagen eher als Eselchen statt als ausgewachsener Lastesel. Mit 4,99 Meter liegt er knapp unter der magischen Fünf-Meter-Marke und ist somit gut eine Fußlänge kürzer als die Konkurrenz à la VW Amarok oder Isuzu D-Max. Dies gilt übrigens auch für die maximale Zuladung, wo der SsangYong mit nur 683 Kilogramm um einiges weniger Last verträgt als andere Pick-ups.

Willkommen in den 90ern
Im Actyon Platz genommen fällt einem zu allererst das große Lenkrad mit den 90er-Jahre-angehauchten Multimedia-Tasten auf. Diese bestehen aus einfachem Hartplastik und quälen durch die unvorteilhafte Positionierung hin und wieder mit ungewollten Senderwechseln. Dass das Lenkrad so groß geraten ist, macht durchaus Sinn, denn mit der sehr indirekten Lenkung wünscht man sich bisweilen gar eine Buskurbel zum Rangieren und Einparken herbei. Flinkes Kurvenräubern auf Landstraßen vollkommen ausgenommen, aber dafür ist das Eselchen auch nicht gedacht. Insgesamt ist das Cockpit jedoch wertig verarbeitet, alle Tasten sind dort, wo man sie vermutet und für die kalte Jahreszeit gibt es gar eine serienmäßige Scheibenwischer-Heizung. Lediglich die zu kurze Beinauflage und der geringe Seitenhalt fallen im Inneren noch negativ auf. Im Fond lässt es sich leidlich bequem sitzen, auf längeren Reisen wird es aufgrund der aufrechten Sitzposition jedoch ungemütlich.

Durchzugsstark & sprunghaft
Mit dem 155 PS starken Zweiliter-Diesel ist der kleine Koreaner selbst im Gelände bestens gerüstet. Das Aggregat bringt den Wagen durchzugsstark voran. Sollte doch mal mehr Traktion von Nöten sein, kann der Fahrer die Vorderräder dazu schalten oder gar eine Untersetzung wählen. Die sechs Gänge der Handschaltung lassen sich exakt an die richtige Stelle platzieren, dafür dürfte das Fahrwerk gerne weniger sprunghaft sein und auch grobe Bodenunebenheiten besser gefiltert an die Insassen weitergeben.

Modell	SsangYong Actyon Sports 2.0 4WD
Motor
Bauart	Reihen- Turbodiesel
Zylinder / Ventile	4 / 4
Antrieb	zuschaltbarer Vierradantrieb mit Geländeuntersetzung
Getriebe	Schaltung
Gänge	6
Hubraum	1.998 cm³
Leistung	114 kW bei 4.000 U/min
max. Drehmoment	360 Nm bei 1.500 bis 2.800 U/min
Fahrwerk
Lenkung	hydraulische Servolenkung
Radaufhängung vorn	Einzelradaufhängung mit doppelten Dreiecksquerlenkern, Stabilisator, Gasdruckstoßdämpfer
Radaufhängung hinten	Fünffach gelagerte Hinterachse, Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer
Räder vorn	225/75 R 16, 6,5J x 16 ET43
Räder hinten	225/75 R 16, 6,5J x 16 ET43
Spurweite vorn	1.570 mm
Spurweite hinten	1.570 mm
Wendekreis	12,40 m
Maße
Länge	4.990 mm
Breite	1.910 mm
Höhe	1.790 mm
Radstand	3.060 mm
Leergewicht	2.057 kg
max. Zuladung	683 kg
Anhängelast (gebremst)	2.300 kg
Kofferraumvolumen	1.275 x 1.600 x 548 (L x B x H der Ladefläche in mm) l
Tank	75 l
Kraftstoffart	Diesel
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h
Verbrauch gesamt	7,5 l/100 km
Verbrauch innerorts	9,6 l/100 km
Verbrauch außerorts	6,4 l/100 km
Testverbrauch gesamt	9,8 l/100 km
CO2-Emission	199 g/km
Schadstoffklasse	Euro 5

Modell	SsangYong Actyon Sports 2.0 4WD Quartz
Grundpreis	25.990 €
Ausstattungslinien
SsangYong Actyon Sports 2.0 2WD Crystal	Euro 19.990
SsangYong Actyon Sports 2.0 4WD Crystal	Euro 22.990
SsangYong Actyon Sports 2.0 4WD Sapphire	Euro 28.490
Ausstattung
ABS	Serie
Beifahrerairbag	Serie
Fahrerairbag	Serie
ASR	Serie
Automatikgetriebe	2.000 € (nicht bei Ausstattung Crystal)
CD-Radio	Serie ab Ausstattung Quartz
elektr. Fensterheber hinten	Serie
elektr. Fensterheber vorn	Serie
elektr. Schiebedach	1.500 €
elektr. verst. Außenspiegel	Serie
ESP	Serie ab Ausstattung Quartz
Klimaanlage	Serie
Klimaautomatik	Serie ab Ausstattung Sapphire
Lederausstattung	Serie ab Ausstattung Sapphire
Leichtmetallfelgen	Serie ab Ausstattung Quartz (16 Zoll)
Metalliclackierung	650 €
MP3-Radio	Serie ab Ausstattung Quartz
Nebelscheinwerfer	Serie
Seitenairbag vorne	Serie
Sitzhöheneinstellung	Serie (Fahrersitz)
Zentralverriegelung	Serie

Berganfahrassistent	Serie
Elektrische Windschutzscheibenenteisung	Serie ab Ausstattung Quartz
Multifunktionslenkrad	Serie ab Ausstattung Quartz

Stand: Juli 2013