Audi Q5: Erster Blick auf die Neuauflage

Ingolstadt, 23. September 2016 - Zugegeben, es ist eine Salamitaktik vom Feinsten: Vor der eigentlichen Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon 2016 (1. bis 16. Oktober) gibt Audi einige Appetithappen des neuen Q5 zur Verkostung preis. Das ganze Auto ist zwar noch nicht zu sehen, aber die aktuellen Wurstscheiben lassen sich schon zu einer guten Grundlage zusammenlegen.

Maßvolle optische Weiterentwicklung
Anhand des Scheinwerfers samt Kühlergrill sowie der Rückleuchte wird nämlich deutlich, dass Audi beim neuen Q5 eine ähnliche Designlinie verfolgt wie bei den technisch verwandten A4 und A5. Bedeutet: Die grundsätzliche Optik wird beibehalten, aber mit mehr Kanten nachgeschärft. Besitzer eines aktuellen Q5, der seit 2008 auf dem Markt ist, müssen also nicht verzweifeln. Audi verspricht überdies mehr Platz im Kofferraum, bislang passen mindestens 540 Liter hinein. Eine Maßnahme, die womöglich mit Blick auf den neuen, sehr geräumigen Skoda Kodiaq erfolgt. Der neue Audi Q5 dürfte wie dieser rund 4,70 Meter lang werden (bislang: 4,64 Meter). Der Radstand bleibt dagegen fast unverändert, wenn der A4/A5 die Basis liefert: 2,82 Meter.

Technik aus dem Längsbaukasten
Das ist sehr wahrscheinlich, denn schon der alte Q5 entstand aus dem modularen Längsbaukasten (MLB). Das unterscheidet ihn vom Kodiaq, dessen Motoren quer eingebaut sind. Schon deshalb wird der neue Audi Q5 kein übermäßiges Raumwunder wie der Skoda sein. Was wissen wir noch? Von neuer Lichttechnik wird gesprochen, also LED-Technik an beiden Seiten. Auch mit dem "virtual cockpit" von A4 und A5 kann gerechnet werden. Neu ist bei einigen Q5-Modellen das "quattro ultra"-System, bei dem sich der Allradantrieb bedarfsgerecht zuschaltet. Bei der Motorenauswahl bleibt der 2.0 TDI mit 150 PS als Basis erhalten, der Zweiliter-TFSI erstarkt von 180 auf 190 PS. Als Getriebe wird eine Achtgang-Automatik in vielen neuen Q5 serienmäßig sein. Vermutlich Anfang 2017 kommt die zweite Q5-Generation auf den Markt.