Alfa Romeo 156 überarbeitet: Facelift für die Bella Macchina

Heilbronn, 13. Juni 2003 – Die Alfa 156 Limousine und ihr Kombi-Bruder Sportwagon werden überarbeitet. Besonders auffällig sind der deutlich größere Chromkühlergrill und die neuen Scheinwerfer mit verchromten Ringelementen für das Fern- und Abblendlicht sowie die Blinker. Rigoros wurde auch der vordere Stoßfänger modifiziert. Am Heck haben die Leuchten und die Einbindung des Markenlogos Veränderungen erfahren. 

Neue Lackfarben 
Darüber hinaus gibt es die neuen Lackierungen „Amalfi Grau“, „Lipari Grau“, „Capri Blau“ und „Siena Rot“. Bereits bekannte Farben wurden umbenannt: Der Alfa ist jetzt in „Carrara Weiߓ, „Jarama Schwarz“ oder „Taormina Blau“ zu bestellen. 

Überarbeitete Armaturen 
Im Cockpit haben die Designer die Armaturenblende überarbeitet. Sie wird jetzt außer in schwarz auch in den Zweifarben-Kombinationen schwarz-beige, schwarz-grau und dunkelgrau-hellgrau angeboten. 

Klima- und Audioanlage serienmäßig 
An der Mittelkonsole hat sich einiges getan: Im oberen Bereich versorgt den Fahrer jetzt ein Multifunktionsdisplay mit Infos. Darunter ist die Radioanlage mit serienmäßigem CC- oder CD-Player zu finden. Ein Verstärker mit 4x40 Watt und sechs speziell auf den Innenraum abgestimmte Lautsprecher kümmern sich um den Sound. Die Klimaanlage ist serienmäßig dabei, ab der Ausstattung „Progression“ sogar eine Dual-Zonen-Klimaautomatik. 

„Impression“ ergänzt Ausstattungsliste 
Alfa 156 und Alfa Sportwagon sind künftig in drei statt zwei Ausstattungslinien erhältlich. Dabei werden die bekannten Versionen „Progression“ und „Distinctive“ nun durch die neue Grundvariante „Impression“ ergänzt. 

Turbodiesel mit 175 PS 
Für richtig Vortrieb soll der neue Turbodiesel 2.4 JTD Multijet mit 175 PS sorgen. Das Fünfzylinder-Triebwerk liefert ein Drehmoment von 385 Newtonmetern bei 2.000 Umdrehungen. Es beschleunigt die Limousine in 8,3 Sekunden und den Kombi in 8,6 Sekunden auf 100 km/h. Beide Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Der Durchschnittsverbrauch des 2.4 JTD Multijet liegt laut Alfa bei 6,6 Litern, der Kombi braucht 6,7 Liter. 

Sechs Airbags 
Serienmäßig kommen im Alfa 156 und Alfa Sportwagon sechs Airbags inklusive Kopfairbagsystem und Isofix-Befestigungen für entsprechende Kindersitze zum Einsatz. 

Preise stehen noch nicht fest 
Ab Ende Juni soll der überarbeitete 156 zu bestellen sein, etwa einen Monat später wird er ausgeliefert. Die genauen Preise stehen noch nicht fest. 

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