Alfa Romeo: 156 und Sportwagon überarbeitet

Frankfurt, 8. Februar 2002 – Nach dem im letzten Jahr vorgestellten Alfa 147 sind es im Jahr 2002 die Modelle Alfa 156 und Alfa Sportwagon, deren überarbeitete Version im Frühling 2002 an den Start gehen wird. Als besondere Kennzeichen haben die neuen Alfas eine neue Komfort- und Sicherheitsausstattung, ein optimiertes Cockpit, einen 150 PS starken Common-Rail-Turbodiesel und einen neuen Benzindirekteinspritzer mit 165 PS. Außerdem gibt es mit den GTA-Modellen eine Sportwagen-Reihe. Für den Vortrieb sorgt hier ein 3,2-Liter-Motor, der 250 PS leistet. Die GTAs wurden aerodynamisch der höheren Leistung angepasst und erhielten neue Kotflügel, Front- und Heckschürzen sowie seitliche Schwellerleisten.

Ausstattung
Die neue Grundversion "Progression" kennzeichnen serienmäßige Features wie Dual-Zonen-Klimaautomatik und eine Bosch-Audioanlage mit 4x40 Watt Musikleistung. Für den Sportwagon gibt es eine asymmetrisch teilbare Rückbank, für alle neuen Modelle mittlere Armauflagen vorne und hinten, Nebelscheinwerfer, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel in Wagenfarbe, Fernbedienung für die Zentralverriegelung sowie Lederlenkrad und Lederschaltknauf. Eine Komplettlederausstattung, CD-Player und Leichtmetallfelgen erweitern in der Version "Distinctive" das Ausstattungsspektrum.

Modellreihe GTA
Die GTAs differenzieren sich von den übrigen Modellen durch eine Doppelrohrabgasanlage mit verchromten Endrohren, Leichtmetallfelgen im 17-Zoll-Format, Reifen der Größe 225/45, eine Sportsitzanlage mit einteiligen Rückenlehnen und elektrischer Lehnenverstellung vorne, ein Sportlenkrad, eine Radiofernbedienung via Lenkrad für die Bose-Hifi-Anlage mit Subwoofer-Verstärker und CD-Wechsler, das Telematiksystem Connect, eine Alarmanlage und eine Scheinwerferwaschanlage.

Als technische Komponenten fallen das serienmäßige mittlere Multifunktionsdisplay mit integriertem Tripcomputer, die Audio- und Telematik-Anlagen sowie die Dual-Zonen-Klimaautomatik für eine separate Temperaturregelung der Fahrer- und Beifahrerseite ins Auge.

Sicherheit
Erstmals werden der Alfa 156 und der Alfa Sportwagon serienmäßig mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm VDC (Vehicle Dynamic Control) inklusive Bremsassistent ausgerüstet. Neu sind auch die nun ebenfalls erhältlichen Xenonscheinwerfer sowie sechs serienmäßige Airbags inklusive Kopfairbags, die sich im Crashfall über die seitliche Fensterflanke entfalten.

Leistung
Der 2,0 JTS (Jet Trust Stoichiometric) ersetzt im Alfa 156 und Alfa Sportwagon den 2,0 T.Spark mit 150 PS – er wurde als reiner Sportmotor konzipiert. Der direkt in den Verbrennungsraum eingespritzte Kraftstoff kühlt beim Verdampfen die Luft im Zylinder ab, was zu einer Steigerung des volumetrischen Wirkungsgrads führt. Die Folge ist eine effizientere Verbrennung und eine höhere Leistungsausbeute, so Alfa Romeo.

Der sowohl mit manuellem Fünfgang-Getriebe als auch mit direktgeschaltetem Fünfgang-Selespeed-Getriebe ausgestattete neue Alfa erfüllt die Abgasnorm EU 4.

Analog zum Benzindirekteinspritzer soll es laut Hersteller auch im Fall des überarbeiteten Common-Rail-Turbodiesels 2.4 JTD ein Plus an Agilität bei reduziertem Verbrauch geben. Der Fünfzylinder mit seinen 150 PS bringt es im Alfa 156 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 212 km/h bei einem Verbrauch von 6,6 Litern Diesel.

Preise
Die Preise für den Alfa 156 bewegen sich je nach Ausstattung zwischen 21.200 Euro (41.463 Mark) und 25.500 Euro (49.873 Mark). Der Alfa Sportwagon bewegt sich preislich zwischen 22.400 Euro (43.810 Mark) und 26.700 Euro (52.220 Mark). Auf Anfrage teilte Jörg Walz, Pressesprecher von Alfa Romeo, mit, dass die Preise für die Modellreihe GTA erst mit der Markteinführung Mitte März 2002 bekannt gegeben würden. Sie würden jedoch bei circa 38.400 Euro (75.103 Mark) liegen.

DATENBLATT 

Alfa 156 1,6 T.Spark 
Motor: Vierzylinder Benzinmotor mit Direkteinspritzung
Hubraum: 1598 ccm
max. Leistung: 88 kW (120 PS) bei 6.200 U/min
max. Drehmoment: 4.200 Nm bei 146 U/min

Messwerte
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Beschleunigung: 0 – 100 km/h: 10,5 sec.
Gesamtverbrauch: 8,2 Liter auf 100 km

Maße und Gewichte
Leergewicht: 1.240 kg
Länge: 4.430 mm
Breite: 1.745 mm
Höhe: 1.415 mm
Radstand: 2.595 mm

Alfa 156 2,4 JTD
Motor:
Fünfzylinder Common-Rail-Diesel
Hubraum: 2.387 ccm
max. Leistung: 110 kW (150 PS) bei 4.000 U/min
max. Drehmoment: 1.800 Nm bei 305 U/min

Messwerte
Höchstgeschwindigkeit: 212 km/h
Beschleunigung: 0 – 100 km/h: 9,4 sec.
Gesamtverbrauch: 6,6 Liter auf 100 km

Maße und Gewichte
Leergewicht: 1.350 kg
Länge: 4.430 mm
Breite: 1.745 mm
Höhe: 1.415 mm
Radstand: 2.995 mm

Gesamtwertung