Übersicht: Stylische Baby-SUVs

Die Klasse der knuffigen SUVs auf Kleinwagen-Basis wächst unaufhörlich. Gefühlt kommt jede Woche ein weiteres Modell auf den Markt. Da kann man schon einmal den Überblick verlieren. Das jüngste Modell in dieser Riege ist der Seat Arona. Wir zeigen in unserer Galerie deshalb nun den Neuzugang aus Spanien und alle seine Konkurrenten. Viel Spaß beim Erkunden dieser farbenfrohen und hippen Fahrzeugklasse.

Seat Arona

Der Seat Ateca bekommt also einen kleinen Bruder, den 4,14 Meter langen Arona. Als erstes SUV des Volkswagen-Konzerns basiert er auf der Kleinwagenversion des Modularen Querbaukastens, dem MQB-A0. Als Motoren fungieren der 1.0 TSI mit 95 oder 115 PS, der neue 1.5 TSI mit 150 PS und der 1.6 TDI mit 95 oder 115 PS. Mitte 2018 kommt noch eine Erdgasvariante mit 90 PS hinzu. Der Arona wird in insgesamt 68 Farbkombinationen erhältlich sein, wenn er Ende 2017 auf den Markt kommt. Preise sind noch nicht bekannt. Wir rechnen mit rund 17.000 Euro für die Basis.

Audi Q2

Der Q2 rundet seit 2016 die SUV-Palette von Audi nach unten ab und bietet eine stylische Alternative zu den größeren Modellen Q3, Q5 und Q7. Unter 25.000 Euro stehen nur der 1.0 TFSI mit 116 PS für 22.900 Euro und der 1.4 TFSI mit 150 PS für 24.900 Euro zur Verfügung. Ein teures Vergnügen, dieser schicke Ingolstädter!

Citroën C3 Aircross

Citroën hat seit dem Auslaufen des C4 Aircross im Mai 2017 kein einziges SUV mehr. Doch Ende 2017 startet der C3 Aircross auf Basis des C3. Der 4,14 Meter lange Neuling soll durch individualisierbare Optik, hohe Innenraumvariabilität und sein Technikangebot punkten. Drei Benziner und zwei Diesel von 82 bis 120 PS werden angeboten. Der Einstiegspreis beträgt 15.290 Euro.

Ford Ecosport

Am Anfang seines Lebens hatte der Ecosport vor allem mit Qualitätsmängeln zu kämpfen. Seit dem jüngsten Facelift wurde aber nicht nur das Ersatzrad von der Heckklappe entfernt, auch die Qualität konnte verbessert werden. Mit einer Länge von unter vier Metern und einer etwas gewöhnlicheren Optik zählt er auf jeden Fall zu den pragmatischeren Segment-Vertretern. Er startet bei 17.990 Euro für den 112-PS-Benziner. Das Topmodell leistet 140 PS aus einem Dreizylinder-Einliter-Triebwerk und kostet 21.740 Euro.

Hyundai Kona

Hyundai bringt im Herbst 2017 mit dem Kona ein Kleinwagen-SUV. Die eigentümlichen Frontleuchten erinnern vage an den Citroën C4 Cactus, doch den Kona gibt es im Gegensatz zu diesem auch mit Allradantrieb. Als Motoren werden der 1.0 T-GDI mit 120 PS sowie der 1.6 T-GDI mit 177 PS versprochen, 2018 soll ein neuer Diesel folgen. Zum Technikangebot gehören Frontkollisions- und Totwinkelwarner, Displays bis zu acht Zoll, DAB-Digitalradio und ein Head-up-Display.

Kia Stonic

Mit dem Stonic hat auch Kia künftig ein kleines SUV von 4,14 Meter Länge im Programm. Der Stauraum beträgt 352 bis 1.155 Liter. Das Außendesign ist deutlich konventioneller als beim Hyundai Kona. Auch bei den Motoren weicht der Wagen vom Schwestermodell ab. Es gibt zwei Saugbenziner und den 1.0 T-GDI mit 120 PS. Der 1.6 T-GDI mit 177 PS fehlt, dafür gibt es einen 110-PS-Diesel. Die Preise beginnen bei 15.790 Euro, Marktstart ist am 30. September 2017.

Lada 4x4 Urban

Im Vergleich zu allen anderen Fahrzeugen in dieser Liste wirkt der 4x4 wie aus einer anderen Zeit. Kein Wunder, das Lada-Modell wird dieses Jahr bereits 40 Jahre alt. Die Urban-Version mit lackierten Stoßfängern, verändertem Grill, elektrischen Fensterhebern und Sitzheizung soll jetzt auf Großstadt-Hipster von dem Gelände-Urgestein mit archaischem Saugbenziner und ohne nennenswerte Sicherheitsausstattung überzeugen. Los geht's bei günstigen 11.990 Euro. Er ist damit der günstigste Allradler auf dem deutschen Markt.

Mazda CX-3

Was der Mazda CX-3 extrem gut kann? Stylisch sein. Was er nicht so gut kann? Raumausnutzung und Übersichtlichkeit. Aber zum Glück geht es in diesem Segment hauptsächlich um die Optik. Das kleine SUV startet mit einem 120 PS starken 1,2-Liter-Benziner für 17.990 Euro. Der optionale Allradantrieb ist den stärkeren Motoren vorbehalten.

Mini Countryman

Zugegeben: Ein waschechtes Baby-SUV ist der Mini Countryman nach seinem jüngst vollzogenen Generationswechsel eigentlich nicht mehr. Der Radstand misst 2,67 Meter, die Außenlänge beträgt stattliche 4,30 Meter. Trotzdem hat der Bayer mit britischen Wurzeln noch eine ganz besondere Fähigkeit: Er kann verspielt, knuffig und stylisch durch die Großstadt wuseln. Und zwar von der Einstiegsversion mit 102 PS bis hin zum John Cooper Works mit 231 PS.

Nissan Juke

Der kleine Crossover mit der bizarren Optik ist ein Auto, das man entweder mag - oder eben nicht. Los geht es beim Nissan Juke mit einem 94-PS-Benziner für 15.990 Euro. Wer 24.625 Euro aufbringen kann, bekommt einen 1,6-Liter-Benziner mit 190 PS. Mit der Neuauflage und der damit zweiten Generation rechnen wir schon im Jahr 2018.

Opel Crossland X

Die Plattform des Crossland X wurde schon vor der Übernahme zusammen mit PSA entwickelt. Mit 4,21 Meter Länge ist der Crossland X nur sechs Zentimeter kürzer als der Mokka X. Die Rücksitze lassen sich längs verschieben und der Kofferraum fasst sehr ordentliche 410 bis 1.255 Liter. Marktstart war im Mai 2017. Unter die Haube kommen drei Benziner mit 81, 110 und 130 PS sowie zwei Diesel mit 99 und 120 PS - genau wie beim Citroën C3 Aircross. Die Preise beginnen bei 16.850 Euro.

Peugeot 2008

Mit wenigen Designänderungen wurde der 2008 von Peugeot geliftet. Sie suchen einen hochbeinigen Begleiter mit nur 4,16 Meter Außenlänge für die Stadt? Er sollte die wichtigsten Technikfeatures an Bord haben und mit einem im Konkurrenzvergleich sehr wertigen Innenraum punkten? Dann ist die Zahl 2008 die richtige Hausnummer. Die Preise beginnen derzeit bei 17.550 Euro für das Modell mit Basis-Benziner und Fünfgang-Getriebe.

Renault Captur

Der Renault Captur gehört zu den beliebtesten kleinen SUVs. 2017 erhielt er ein Facelift. Die auffälligste Neuerung sind Tagfahrleuchten in Klammer-Form. Zu den neuen Außenfarben gehört das hier gezeigte Taklamakan-Orange. Auch innen gibt es auf Wunsch bunte Farben. Marktstart war am 24. Juni 2017, die Preise beginnen praktisch unverändert bei 15.890 Euro.

SsangYong Tivoli

Beim SsangYong gilt: Wer relativ wenige Händler hat, wird auch weniger wahrgenommen. Dabei lohnt es sich, das 4,20 Meter lange Baby-SUV auf dem Schirm zu haben. Schon für 21.990 Euro steht der Tivoli mit Diesel, Allrad und Automatik vor der Tür. Ein echter Geheimtipp aus Korea.

Suzuki Ignis

Noch Kleinstwagen oder schon SUV? Der Suzuki Ignis ist mit 3,70 Meter nur geringfügig länger als ein VW Up oder ein Hyundai i10, weist aber eine Bodenfreiheit von 18 Zentimetern auf. Durch eine verschiebbare Rückbank rangiert das Kofferraumvolumen zwischen 267 und 1.100 Liter. Einziger Motor im Suzuki Ignis ist ein 1,2-Liter-Saugbenziner mit 90 PS. Optional ist ein Allradantrieb erhältlich.

VW T-Cross

Ab 2018 wird noch ein VW-Derivat die Klasse der konzerneigenen Klein-SUVs abrunden, der T-Cross. Als Grundlage dient der Polo. Einen ersten Ausblick auf das Modell liefert die neueste Skizze. Bei den Antrieben können Sie sich hingegen schon an denen des Seat Arona orientieren.