Die Auto-Neuheiten im Jahr 2018

© Motor1.com/Hersteller

Die Spannweite der neuen Autos ist groß: vom Kleinwagen bis zum SUV, von der Alpine A110 bis zum Volvo XC40. Wir haben die spannendsten neuen Fahrzeuge des Jahres 2018 für Sie zusammengestellt, geordnet nach der Markteinführung - von Januar bis Dezember. Dabei bedeutet Markteinführung, dass die Autos beim Händler stehen, bestellbar sind die Modelle schon früher.

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Januar: Dacia Duster

Wir beginnen unsere Übersicht der Auto-Neuheiten 2018 mit dem Dacia Duster. Nach sieben Jahren startet er in die zweite Runde. Die Front ändert sich nur wenig (siehe Vergleichsbild), am Heck bekommt der Duster ähnliche Leuchten wie der Jeep Renegade. Für ein besseres Raumgefühl wandert die Frontscheibe gleich um zehn Zentimeter nach vorne. Die Motorpalette bleibt unverändert. Marktstart ist am 13. Januar 2018, die Preise beginnen bei 11.290 Euro.

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Januar: Hyundai i30 Fastback

Die dritte Generation des Hyundai i30 kommt erstmals auch als "Fastback" auf den Markt. Die Dachlinie ist hier 25 Millimeter niedriger als beim normalen Fünftürer. Die flach liegende Heckscheibe geht in einen integrierten Spoiler über. Der Fastback liegt zudem um einen halben Zentimeter tiefer und ist straffer abgestimmt. Unter der Haube werkelt der 1.0 T-GDI mit 120 PS oder der 1.4 T-GDI mit 140 PS. Die Preise beginnen bei 22.200 Euro, Marktstart ist im Januar 2018.

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Januar: Mercedes S-Klasse Cabrio/Coupé Facelift

Die gelifteten Versionen des Mercedes S-Klasse Cabrio (Bild) und des Coupés rollen Ende Januar 2018 zu den Händlern. Das weiterentwickelte Design (großes Bild) soll sportlicher und technischer wirken. Zudem gibt es verbesserte Assistenzsysteme, das bekannte Widescreen-Cockpit und die Energizing-Komfortsteuerung. Die Preise beginnen bei 101.656 Euro für das S 450 4Matic Coupé.

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Januar: Mitsubishi Eclipse Cross

Ebenfalls ab Ende Januar 2018 gesellt sich zum 4,36 Meter langen Mitsubishi ASX ein zweites Kompakt-SUV: der 4,41 Meter lange Eclipse Cross. Richtig gelesen, der Unterschied sind nur fünf Zentimeter. Aber auch die coupéhafte Optik und modernere Technik (mit Touchpad und Head-up-Display) unterscheiden ihn. Für den Antrieb sorgt ein neuer 1,5-Liter-Turbobenziner mit 163 PS und (etwas später) ein 2,2-Liter-Diesel mit rund 150 PS. Neben Front- wird auch Allradantrieb angeboten. Die Preise beginnen bei 21.990 Euro.

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Januar: Nissan Leaf

Beim neuen Nissan Leaf (Auslieferung ab Januar 2018) ersetzt eine 40-Kilowattstunden-Batterie die 30-kWh-Akkus. Das erhöht die Reichweite deutlich auf 378 Kilometer. Auch die Leistung steigt von 109 auf 150 PS. Ebenfalls stark verbessert hat sich die Optik, die sich nun am Micra orientiert. Zu den Besonderheiten gehört ein e-Pedal-Knopf, mit dem man eine stärkere Rekuperation (für das vom BMW i3 her bekannte "One-Pedal-Feeling") einschalten kann und bidirektionales Laden. Der Preis steigt nur moderat auf 31.950 Euro.

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Februar: Audi A7 Sportback

Die zweite Generation des Audi A7 (großes Bild, das kleine zeigt den Vorgänger) steht bereit. Der Grill ähnelt dem des neuen A8, ist aber breiter und tiefer platziert. Ein Hingucker sind die neuen Scheinwerfer mit den zwölf nebeneinander leuchtenden Segmenten. Bei den Abmessungen ändert sich wenig, die Länge von 4,97 Meter bleibt gleich. Das Cockpit übernimmt der A7 weitestgehend vom A8. Auch die Allradlenkung, das Mildhybridsystem und viele Assistenten stammen von diesem. Zum Marktstart im Februar 2018 gibt es ausschließlich einen V6-Benziner mit 340 PS (67.800 Euro).

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Februar: DS 7 Crossback

Auch der DS 7 Crossback startet im Februar 2018. Mit 4,57 Meter ist er etwas länger als ein VW Tiguan, wirkt aber deutlich coupéartiger. Zum Marktstart gibt es einen Benziner (Puretech 225) und zwei Diesel (130 und 177 PS). Bei dem 130-PS-HDi handelt es sich um den neuen 1,5-Liter-Motor des PSA-Konzerns. Alle Versionen haben Frontantrieb, ein Allradantrieb wird erst später in Form eines Plug-in-Hybrids nachgeschoben. Zum Hightech-Angebot gehören zwei 12-Zoll-Displays (in der Mitte und hinterm Lenkrad), ein Nachtsichtsystem und ein kameragesteuertes Fahrwerk. Die Preise beginnen bei 31.490 Euro (130-PS-Diesel).

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März: BMW X2

BMW bringt eine niedrigere Version des X1 namens X2 - das komplettiert die Reihe der Coupé-SUVs: X2, X4, X6. Optisch fällt die "umgedrehte" Niere (unten breit, oben schmal) auf sowie das BMW-Logo an der C-Säule. Zum Marktstart im März 2018 bietet BMW nur drei Motorisierungen an: sDrive20i, xDrive20d und xDrive25d, weitere folgen. Die Preise beginnen bei 39.200 Euro.

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März: Mercedes CLS

Die dritte Generation des Mercedes CLS kommt im März 2018 zu den Händlern. Die Optik der Coupé-Limousine ist nun glatter und sportlicher als beim Vorgänger (hier in Silber). Zum Start gibt es drei Reihensechszylinder-Modelle: CLS 450 EQ-Boost mit 367 PS und Starter-Generator, CLS 350 d mit 286 PS und CLS 400 d mit 340 PS. Vierzylinder sollen folgen, aber wohl kein V8 mehr und auch kein Shooting Brake. Die Preise beginnen bei 68.128 Euro (350 d).

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März: Volvo XC40

Mit 4,43 Meter Länge tritt der neue Volvo XC40 gegen den BMW X1 an. In den Kofferraum passen 460 bis 1.336 Liter Gepäck, das ist deutlich weniger als bei dem BMW (505 bis 1.550 Liter). Der T3 mit 156-PS-Turbo kostet 31.350 Euro, den T5 AWD mit 247 PS gibt es für 46.100 Euro und den D4 AWD mit 190-PS-Diesel für 44.800 Euro. Markteinführung ist im März 2018.

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Anfang des Jahres: Ford EcoSport Facelift

Der Ford EcoSport bekommt ab Anfang 2018 eine neue Optik (großes Bild) mit einem weiter oben angeordneten Grill. Das Cockpit wurde aufgewertet und es gibt nun Displays bis 8,0 Zoll. Zu den neuen Assistenzsystemen zählen ein Totwinkelwarner, eine Rückfahrkamera und ein Tempomat mit Begrenzer. Eine weitere Premiere ist der Allradantrieb, der mit einem neuen 125-PS-Diesel kombiniert wird. Ansonsten gibt es einen 100-PS-Diesel und Turbobenziner mit 125 oder 140 PS. Der 112-PS-Benziner entfällt. Die Preise beginnen bei 18.590 Euro (125-PS-Turbobenziner).

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Anfang des Jahres: Ford Mustang Facelift

Der Ford Mustang hat künftig Belüftungsschlitze in der Haube und neue Rückleuchten in C-Form. Front- und Hecklichter arbeiten nun mit LED-Technik. Der Fünfliter-V8 erhält eine neue Einspritzung und liefert so 29 PS mehr, verbraucht aber etwa einen Liter weniger. Der 2,3-Liter-Turbo wird ebenfalls um einen Liter sparsamer, doch hier sinkt die Leistung um 27 PS. Für beide Motoren wird nun eine Zehngang-Automatik angeboten. Optional gibt es auch einstellbare MagneRide-Dämpfer, ein 12-Zoll-Instrumentendisplay sowie moderne Assistenzsysteme. Marktstart bei uns ist Anfang 2018, die Preise beginnen bei 39.000 Euro.

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Anfang des Jahres: Honda Jazz Facelift

Ebenfalls Anfang 2018 startet der überarbeitete Honda Jazz. Die Front wird an die Optik des neuen Civic angepasst und es gibt nun auch eine sportliche Version namens Dynamic mit Frontsplitter und roten Akzenten (Bild). Dem bekannten 1,3-Liter-Saugbenziner mit 102 PS wird ein 1,5-Liter-Sauger mit 130 PS zur Seite gestellt. Letzteren gibt es jedoch nur als Dynamic (19.990 Euro). Die Grundversion Trend mit 102-PS-Benziner kostet wie bisher 16.640 Euro.

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Anfang des Jahres: Jaguar E-Pace

E-Pace und I-Pace: Vor allem am Stammtisch muss man tierisch aufpassen, die beiden neuen Jaguar-SUVs des Jahres 2018 nicht zu verwechseln. Der Anfang des Jahres startende E-Pace ist mit 4,40 Meter deutlich kürzer und basiert auf der gleichen Plattform wie der Range Rover Evoque. Unter die Haube kommen ausschließlich quer eingebaute Zweiliter-Vierzylinder. Diesel gibt es mit 150, 180 und 240 PS, die Benziner leisten 250 oder 300 PS. Die Preise beginnen bei 34.950 Euro.

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Anfang des Jahres: Rolls-Royce Phantom

Die achte Generation des Rolls-Royce Phantom kommt ebenfalls Anfang des Jahres zu uns. Er basiert wohl auf der CLAR-Plattform, auf der auch die größeren BMWs aufsetzen. Statt klassischer Instrumente gibt es nun ein 12,3-Zoll-Display. Der 6,75-Liter-V12 ist künftig kein Sauger mehr, zwei Turbolader heben die Leistung von 460 auf 571 PS. Die Scheinwerfer arbeiten nun mit Laserlicht und strahlen bis zu 600 Meter weit. Die Preise beginnen bei 375.000 Euro.

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Erstes Quartal: Alpine A110

Auf die neue Alpine A110 warten wir schon seit Jahren, doch im ersten Quartal 2018 soll der Sportwagen aus dem Renault-Konzern endlich starten. Durch die Alu-Karosserie wird ein Leergewicht von gerade mal 1.080 Kilo möglich. Der 1,8-Liter-Turbobenziner schickt seine 252 PS über ein Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder. Der Preis für die (bereits ausverkaufte) Premieren-Edition: 58.000 Euro.

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Erstes Quartal: Citroën C4 Cactus Facelift

Der Citroën C4 Cactus startete 2013, es ist also höchste Zeit für das Facelift. Es kommt im ersten Quartal 2018. Eine Federung mit hydraulischem Anschlag und straffere Sitze sollen für mehr Komfort sorgen. Bei den Motoren entfällt offenbar der 75-PS-Basisbenziner, ein 120-PS-Diesel kommt im Herbst 2018 hinzu. Die Preise dürften bei etwa 15.500 Euro beginnen.

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Mai: BMW i8 Roadster

Als Studie gab es den BMW i8 Roadster schon im Jahr 2012, Wirklichkeit wird er erst im Mai 2018. Wie das Coupé hat er Scherentüren. Dazu kommt ein Stoffverdeck, das sich bis zu Tempo 50 öffnen und schließen lässt. Beim Öffnen verschwindet es (z-förmig gefaltet) im Heck. Automatisch fährt dann auch die Heckscheibe nach oben und wirkt so als Windschott. Den Preis nennt BMW noch nicht.

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Frühjahr: Lamborghini Urus

Lamborghini bringt im Frühjahr 2018 endlich sein geplantes SUV, den Urus. Das 5,11 Meter lange Ungetüm hat den gleichen Radstand wie der Bentley Bentayga und der Audi Q7 - die Plattform ist also wohl die gleiche. Für den Antrieb sorgt ein Vierliter-Biturbo-V8 mit 650 PS, dazu kommen ein Allradantrieb und eine Achtgang-Automatik. Tempo 100 ist schon nach 3,6 Sekunden erreicht. Auch eine Hinterachslenkung und eine Luftfederung sind an Bord. Der Preis: 204.000 Euro.

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Frühjahr oder Sommer: Honda CR-V

Die fünfte Honda-CR-V-Generation wird nicht viel anders aussehen als die aktuelle. Das SUV wächst jedoch in Länge, Breite und Höhe. Die technische Basis ist nun der neue Civic. Wie bisher gibt es wohl wieder Front- und Allradantrieb. Unter die Haube kommt der neue 182-PS-Turbobenziner. Der Diesel wird durch eine Hybridversion ersetzt. Marktstart soll im Frühjahr oder Sommer 2018 sein.

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Sommer: Jaguar I-Pace

Im Sommer 2018 bringt Jaguar sein erstes Elektroauto auf den Markt, den I-Pace. Die seriennahe Studie des SUVs (Bild) ist etwa so lang wie ein BMW X4, aber deutlich niedriger. Die 90-kWh-Batterie soll 500 Kilometer Reichweite ermöglichen. Für den Vortrieb sorgt je ein Elektromotor pro Achse - zusammen ergeben sich so 400 PS. Die Preise sollen bei etwa 75.000 Euro beginnen.

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Sommer: Mazda 6 Facelift

Der Mazda 6 erhält ein Facelift. Am Grill ersetzt eine getüpfelte Optik die Querlamellen. Der Innenraum wurde edler, technisch kommen ein Head-up-Display und eine Zylinderabschaltung für die Benziner hinzu. Der in den USA angebotene 250-PS-Turbobenziner gelangt nicht zu uns. Marktstart in Deutschland ist im Sommer 2018.

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Ende des Jahres: BMW X7

BMW will endlich auch ein großes Luxus-SUV haben. Bisher gibt es nur eine Studie des X7 (Bild), doch 2018 soll das Serienmodell vorgestellt werden. Die recht kastenartige Karosserie bietet sechs Insassen in drei Reihen Platz. Im Cockpit gibt es zwei 12,3-Zoll-Monitore für die Instrumentendaten und als zentraler Touchscreen. Angaben zu den Maßen, den Antrieben oder gar zum Preis gibt es bisher noch nicht, doch kann man sich am Hauptkonkurrenten Mercedes GLS orientieren. Marktstart hat der Wagen Ende 2018 oder auch erst Anfang 2019.

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Ende des Jahres: Citroën C5 Aircross

Der Citroën C5 Aircross hat einen Radstand von 2,73 Meter, die Plattform ist die gleiche wie beim Peugeot 3008 (EMP2). In China startete das Auto schon 2017, Europa muss noch bis Ende 2018 warten. Das etwa 4,50 Meter lange SUV tritt dann gegen den VW Tiguan an. Auch ein Plug-in-Modell wird es geben.

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Ende des Jahres: Jeep Wrangler

Der Jeep Wrangler wird neu aufgelegt. Die Designänderungen gegenüber der alten Version (kleines Bild) sind allerdings eher gering -- am auffälligsten sind die neuen Frontleuchten in den Kotflügeln. Der bekannte 3,6-Liter-V6 leistet nun 289 PS, neu sind ein V6-Diesel mit 264 PS sowie ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 274 PS und Mildhybrid-System. Nach Europa kommt der Wagen Ende 2018 - wie gehabt als Drei- und Fünftürer.

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Ende des Jahres: Tesla Model 3

Die ersten Exemplare des Tesla Model 3 sollen Ende des Jahres 2018 nach Deutschland geliefert werden - wenn alles klappt. Wer das Auto jetzt bestellt, bekommt es laut Tesla-Website jedoch erst in 12 bis 18 Monaten. Die Mittelklasselimousine mit Elektroantrieb bietet jedenfalls 350 Kilometer Reichweite und sprintet in unter sechs Sekunden auf 100 km/h. Der Basispreis soll bei umgerechnet etwa 30.000 Euro liegen, die Mehrwertsteuer kommt aber wohl noch oben drauf.