Toyota C-HR (2020): Künftig auch mit 184-PS-Hybrid-Antrieb

Der Toyota C-HR, das Kompakt-SUV mit dem polarisierenden Design, erhält vier Jahre nach Markteinführung ein moderates Facelift. Wichtiger aber ist, dass es den Wagen künftig gleich mit zwei Hybridantrieben gibt: Neben das 122 PS starke System mit 1,8-Liter-Motor tritt das neue 2,0-Liter-Hybridsystem mit 184 PS, das aus dem Corolla bekannt ist. Der 116-PS-Turbobenziner bleibt ebenfalls im Programm. Die neue Version erhält auch ein komfortableres Fahrwerk; zudem wurde am Geräusch- und Vibrationsniveau gearbeitet. 

Wie gehabt, ist der C-HR 4,39 Meter lang und tritt damit gegen Wagen wie den Skoda Karoq oder Nissan Qashqai an. Er basiert (wie zum Beispiel auch der Prius) auf der TNGA-Plattform fürs C-Segment, also die Kompaktklasse. Der Kofferraum fasst unverändert 377 Liter, beim neuen 2,0-Liter-Hybrid allerdings nur 358 Liter. Der Maximalwert wurde noch nicht mitgeteilt; bisher lag er bei 1.160 Liter.

Außen bewahrt das Crossover-Modell seine charakteristische Form und die coupéhaften Linien. Front und Heck wurden im Detail überarbeitet. Eine lackierte untere Frontlippe soll dem C-HR zusätzliche Breite und Dynamik verleihen. Frontscheinwerfer und Rückleuchten arbeiten jetzt mit LED-Technik, wobei die Tagfahrleuchten und die Blinker in einer gemeinsamen Einheit über dem Hauptscheinwerfer zusammengefasst sind. Die neuen Rückleuchten werden durch einen schwarz glänzenden Spoiler verbunden.

Der neue Hybridantrieb namens Hybrid Dynamic Force basiert auf einem 152 PS starken 2,0-Liter-Benziner und einer 80 kW (109 PS) starken Elektromaschine sowie einem Nickel-Metallhydrid-Akku. Der 1,8-Liter-Hybrid arbeitet nun mit einem (kompakteren und leichteren) Lithium-Ionen-Akku, statt mit NiMH-Batterie.

 C-HR 1.2 T1,8-Liter-Hybrid2,0-Liter-HybridHubraum1.197 ccm1.798 ccm1.987 ccmHybridbatterie-Lithium-Ionen-AkkuNickel-MetallhydridElektromotor-53 kW (72 PS)80 kW (109 PS)(System-)Leistung116 PS122 PS184 PS(System-)Drehmoment185 Nmk.A.k.A.0-100 km/h10,9 Sek.11,0 Sek.8,2 Sek.vMax190 km/h170 km/h180 km/hCO2-Emissionen (NEFZ)138 Gramm/km86 Gramm/km92 Gramm/kmBasispreis (Ausstattung)26.290 € (Flow)29.140 € (Flow)33.690 € (Team Dtld.)

Das Cockpit mit dem 8,0-Zoll-Touchscreen sieht nicht viel anders aus als bei der alten Version, doch hat Toyota die Qualität der Materialien verbessert. Unter anderem weisen die Tür-Innenverkleidungen nun Softtouch-Oberflächen auf. Außerdem ist nun auch eine Sitzhöhenverstellung für die Beifahrerseite erhältlich. Bei den Instrumenten wurde offenbar das kleine Display zwischen den Rundinstrumenten modernisiert:

Die Konnektivität wurde ebenfalls verbessert: Das neue Multimediasystem erlaubt eine Smartphone-Anbindung via Apple CarPlay und Android Auto. Der neue C-HR erhält zudem das sogenannte DCM, eine Internetverbindung, über die auch der automatische Notruf (e-Call) realisiert wird. Auch Over the Air-Aktualisierungen der Navigationskarten sind möglich; dabei wird die Internetverbindung des angebundenen Smartphones verwendet. Zu den Besonderheiten des neuen C-HR gehört auch der Hybrid-Trainer, der den Fahrstil des jeweiligen Nutzers analysiert und personalisierte, kontextbezogene Spritspar-Tipps gibt.

Die Ausstattungen heißen nun Flow, Team Deutschland, Business Edition, Lounge, Style Selection und Orange Edition. Da die bisher angebotene Basisversion C-HR nicht mehr offeriert wird, steigt der Grundpreis für den C-HR von 21.990 auf 26.290 Euro. Der Preis für die Flow-Version des Turbobenziners dagegen erhöht sich nur geringfügig von 25.590 auf die bereits genannten 26.290 Euro. Schon die neue Grundversion Flow bietet LED-Scheinwerfer und etliche andere Hightech-Elemente: 

• 17-Zoll-Alufelgen
• LED-Scheinwerfer
• Rückfahrkamera
• Antikollisionssystem mit Fußgängererkennung (Basis: Laser und Kamera, funktioniert von 10 bis )
• aktiver Spurhalteassistent
• Abstandstempomat
• Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto
• Infotainmentsystem Toyota Touch
• DAB+-Digitalradio
• Zwei-Zonen-Klimaautomatik
• MyT Connected Services (Parkpositionsfinder, Routenplanung, Inspektionserinnerung etc.)