Opel Insignia Facelift (2020): Besser aussehen und besser sehen
Die neuen Motoren wurden noch unter General-Motors-Regie entwickelt (Update)
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Die zweite Generation des Opel Insignia startete im Februar 2017. Drei Jahre später folgt nun ein Facelift. Neben einer neuen Optik erhält das Mittelklassemodell eine neue Antriebspalette und serienmäßig LED-Licht.
Informationen dazu und erste Bilder veröffentlichte Opel bereits Anfang Dezember 2019, im Januar 2020 folgten Angaben zu den Motoren und zur GSi-Version und nun gibt es auch die Preise. Sie beginnen bei 31.790 Euro; im Detail finden Sie die Preise in unserer Modelltabelle unten.
Der geliftete Insignia wurde bereits öfter als Erlkönig erwischt, als Limousine wie als Kombi. Anders als die meisten Opel-Modelle basiert der Insignia noch auf einer General-Motors-Basis. Nach wie vor wird er als Limousine (Grand Sport) und Kombi (Sports Tourer) angeboten. Das Facelift soll das Auto nun niedriger, breiter und präziser erscheinen lassen.
Beim neuen "LED Pixel Licht" sind nicht 32, sondern gleich 84 LEDs pro Scheinwerfer für das Fernlicht zuständig. Dazu kommen noch das Kurven- und Abblendlichtmodul sowie das LED-Tagfahrlicht. Die neuen Scheinwerfer sollen schneller, präziser und feiner auf die jeweilige Verkehrssituation reagieren. Der Lichtkegel wird kontinuierlich angepasst. So können entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge auch noch exakter ausgeblendet werden. Außerdem soll der ausgeleuchtete Bereich größer geworden sein.
Wie schon beim "LED Matrix Licht" werden auch beim neuen "LED Pixel Licht" Leuchtweite und Leuchtrichtung je nach Fahrsituation variiert. Die Funktionen reichen von Kurven- und Schlechtwetterlicht über Stadt-, Landstraßen- und Autobahnlicht bis hin zur besseren Ausleuchtung beim Einparken. Das Autobahnlicht wurde optimiert; es schwenkt in Linkskurven jetzt weiter nach links mit. So sind Schilder am Fahrbahnrand leichter zu erkennen. Bei Rechtskurven richtet sich das Licht stärker nach rechts aus, um Verkehrsteilnehmer aus der entgegenkommenden Richtung nicht zu blenden.
Auch sonst bekommt die neue Insignia-Version mehr moderne Technik. Eine bessere Rückfahrkamera erhöht die Sicherheit. Dem selben Zweck dient ein radarbasierter Querverkehrsassistent fürs Rückwärtsausparken. Er guckt bis zu 20 Meter nach links und rechts und warnt akustisch und optisch.
