Die schnellsten Flitzer unter 30.000 Euro

Nissan GT-R, McLaren P1, Lambo Aventador SV: Welcher Autofan träumt nicht von diesen Supersportwagen? Aber ach, die schönen Flitzer kosten mindestens 100.000 Euro (oder, für die ganz Peniblen, mindestens 96.900 Euro). Wenn Sie für Ihr nächstes Auto nicht ganz so viel ausgeben können, dann haben wir was für Sie: die schnellsten Flitzer unter 30.000 Euro. Wir beginnen bei 7,0 Sekunden für den Normsprint und steigern uns dann. Klicken Sie sich durch, wie wenige Sekunden drin sind für 30.000 Euro.

Nissan Juke Nismo RS: 7,0 Sekunden auf 100 km/h

Mit seinem 218 PS starken Turbobenziner hat das kleine Nissan-SUV exakt die gleiche Leistung wie der Mini Countryman John Cooper Works. Gut, der Mini ist beim Standardsprint eine Zehntelsekunde schneller, aber die ist mit 6.500 Euro Mehrpreis teuer bezahlt. Also den Juke, nur bitte nicht mit CVT-Getriebe, das macht alles kaputt.

Ford Fiesta ST: 6,9 Sekunden

Wenn der Juke der Countryman des kleinen Mannes ist, was ist dann der 182 PS starke Fiesta ST? Schwer zu sagen. Jedenfalls ist er mit gerade mal 20.440 Euro sehr erschwinglich und mit 6,9 Sekunden Sprintzeit auch ganz schön schnell.

Audi A1 1.8 TFSI: 6,8 Sekunden

Der A1 mit 1,8-Liter-Turbo schafft den Sprint ebenfalls in unter sieben Sekunden. Der fünftürige Sportback braucht 6,9 Sekunden, daher nehmen wir lieber den Dreitürer, der ist etwas billiger und etwas schneller. Doch dieses Premiummodell kostet schon ein wenig mehr: 25.900 Euro werden mindestens fällig.

Mini Cooper S: 6,8 Sekunden

Wenn wir uns beim Audi A1 für den Dreitürer entschieden haben, dann beim Mini erst recht. Dafür spricht hier neben Preis und Sprintzeit auch die Optik. Der Cooper S mit dem 192 PS starken Zweiliter-Motor ist wie der Audi nicht ganz billig: 24.000 Euro werden fällig. Der hier gezeigte Fünftürer kostet 900 Euro mehr. Wenn's ein Mini werden soll, würden wir uns übrigens lieber für den Cooper entscheiden, der fährt genauso gut.

Renault Mégane TCe 220: 6,8 Sekunden

Die schnellste Version des neuen Mégane, der TCe 205 GT, liegt zwar unter 30.0000 Euro, braucht aber 7,1 Sekunden für den Tempo-100-Sprint. Deswegen kommt hier nur der alte in Frage, den es noch als Coupé (und als Kombi) gibt. Die schnelle R.S.-Version kommt später, hier geht es um die Version TCe 220 GT Line für 25.750 Euro. Damit ist er so teuer wie der Audi und der Mini, aber mit 4,30 Meter eben auch schon ein Kompaktwagen - der 240 km/h schafft.

Opel Corsa OPC: 6,8 Sekunden

Ist Opel neuerdings cool? Vielleicht weil der sympathische Fußballmensch Jürgen Klopp Werbung für die Marke macht und die Marketingabteilung uns das "Umparken im Kopf" empfiehlt? Nun, zumindest der Corsa OPC ist cool. Winzig und schnell, ein rasender Zwerg. Der 207 PS starke 1,6-Liter-Turbo mit dem knurrigen Remus-Auspuff macht Laune, der Preis ist allerdings heftig: fast 25.000 Euro.

VW Polo GTI: 6,7 Sekunden

Im Vergleich zum Corsa OPC spricht vieles für den Polo GTI: Er hat mehr Hubraum, mehr Drehmoment, bietet einen schnelleren Sprint, eine höhere Spitze, und dazu auch noch einen niedrigeren Normverbrauch und den niedrigeren Preis (22.275 Euro). Aber er ist ein wenig brav. Und er röhrt durch die Lautsprecher statt durch den Auspuff ...

Renault Clio R.S. 200 EDC: 6,7 Sekunden

Den Renault Clio R.S. gibt es gleich im Doppelpack, die schwächere Version kostet 22.990 Euro. Aber was heißt hier schwach? 200 PS sind ein Wort. Nur am Doppelkupplungsgetriebe könnten sich echte Sportfahrer stören.

Fiat Abarth 595 Competizione: 6,7 Sekunden

24.250 Euro sind für ein 3,66 Meter kurzes Auto viel Geld. Andererseits kann man mit dem 180 PS starken Abarth 595 Competizione für einige Überraschungen sorgen. Und auch der Preis ist nicht in Stein gemeißelt: Weil der 595 bald geliftet wird, sind die Händler sicher gesprächsbereit.

VW Beetle 2.0 TSI: 6,7 Sekunden

Hätten Sie gedacht, dass der unauffällige Beetle in unter sieben Sekunden auf Tempo 100 rast? 220 PS machen es möglich, 27.325 Euro kostet der flotte Käfer.

Seat Ibiza SC 1.8 TSI Cupra: 6,7 Sekunden

Auf den ersten Blick ist der schnellste Seat Ibiza mit 23.060 Euro teurer als der VW Polo GTI, mit dem er sich den 1,8-Liter-Motor und die Leistung von 192 PS teilt. Allerdings ist der Spanier besser ausgestattet.

Renault Clio R.S. 220 Trophy: 6,6 Sekunden

Renault hat den Clio nachgeschärft und nennt das Ergebnis "Trophy": 20 zusätzliche PS sorgen für eine Spitze von 235 km/h. Kostenpunkt: 24.490 Euro, also 1.500 Euro Aufpreis zum regulären Clio R.S..

Ford Focus ST: 6,5 Sekunden

Auch beim 250 PS starken Ford Focus ST gilt: Unauffällig, aber sauschnell. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 248 km/h kann man auf der Autobahn große Limousinen ärgern, die das Dreifache des 29.300 Euro teuren Kompakten kosten.

VW Golf GTI: 6,5 Sekunden

Er ist unbestritten der Klassiker unter den flotten Kompakten: der VW Golf GTI. Aber schon die Grundversion mit 220 PS kratzt an der 30.000-Euro-Marke: 29.225 Euro stehen in der Liste.

Peugeot 208 GTi: 6,5 Sekunden

Aber GTI geht auch billiger: Beim Peugeot 208 wird der Buchstabe I kleingeschrieben, der Preis hingegen auch: 23.900 Euro. Etwas kurios ist die Leistung des kleinen Franzosen, sie beträgt passend zur Modellziffer exakt 208 PS.

Mini John Cooper Works: 6,3 Sekunden

Mit 29.990 Euro ist der Mini JCW wahrhaft kein Sonderangebot. Im Gegenzug gibt es einen Vierzylinder mit 231 PS. Wer es luftiger mag, sollte auf die Cabrioversion warten, die im März 2016 kommt. Sie knackt die 30.000-Euro-Marke aber deutlich.

Renault Mégane Coupé TCe 275 R.S.: 6,0 Sekunden

Kein Fronttriebler ist auf der Nordschleife des Nürburgrings schneller als das Renault Mégane Coupé TCe 275 R.S.. Vor diesem Hintergrund dürfen 27.950 Euro für 275 PS als fairer Kurs gelten.

Audi S1: 5,8 Sekunden

Stattliche 29.950 Euro möchte Audi für den S1 haben. Im Gegenzug kann der 231 PS starke Kleinwagen mit serienmäßigen Allradantrieb punkten. Er sorgt für eine rasante Beschleunigung.